AI落地難但百度表現搶現
此前，華爾街投行在業績前瞻報告中(zhōng)對百度的營收預很白期爲 276 億元人民币，歸屬于百度的淨利潤 紙短34.67 億（非美國通用會計準則下(xià)）。可見，Q3 的百度業績跳空在關鍵指标上均實現超越華爾街預期的穩健變化。值得一(個草yī)提的是，财報發布後，百度的股價在盤後交易中(zhōng)産生(shē了物ng)了 4.64% 的增幅，可以看到投兵可資(zī)者對這份财報的整體(tǐ)認可。
如果分(fēn)業務來看，百度的營收分(fēn)爲兩大(d呢什à)闆塊：
網絡營銷收入爲人民币 204 億元（約合 28.6 男員億美元），比去(qù)年同期下(xià)降 9%，比上一(yī)季度睡雜增長 6%；
其他營收爲人民币 76 億元（約合 10.7 男樹億美元），比去(qù)年同期增長 34%，主要由于愛奇藝會員(yuán)、雲服術電務和智能設備業務強勁增長。
由此可見，網絡營銷（也就是廣告）營收依然是百度營收的主體(t鐵白ǐ)，營收占比爲 72.60%，但勢頭已經回落；同時，其他業務營收的增懂個長驅動力在增強。
當然，在這次财報中(zhōng)，需要注意的東舊是百度實現的 64 億元人民币虧損。對此百度也已經在财報中(zhō答業ng)表示，主要是因爲在美國通用會計準則下(xià)信明，部分(fēn)股權投資(zī)在較長時間内出現了估值下(xià)跌，在是因此計入了 89 億元的未實現損失，但這部分(fēn)被風秒計入到财報中(zhōng)的損失其實與百度自身的經營狀況無關。農的
其實，這部分(fēn)損失主要來自于百度對攜程的股權喝畫損失投資(zī)。雷鋒網了解到，在 9 月下(xià)旬，攜程曾經發出公告，百外山度拟出售 3130 萬份公司 ADS，約窗唱占百度持股的三分(fēn)之一(yī)，對應價值約 10 億美畫們元，這也是百度在 Q3 産生(shēng)的最又能大(dà)股權投資(zī)變動；而從股價變化來看，攜物月程的股價自 2015 Q4 以來的下(xià)跌顯然是百度計入股權學森損失的重要因素。
在本次财報中(zhōng)，來自于 “百度核心”們理（Baidu Core）的營收達人民币 210 億元（約合 29.4 購山億美元），比去(qù)年同期下(xià)降 3%，除報請去(qù)來自已宣布的被處置業務的影響爲行年同比增長 2%，與上一(yī)季度相比增長 8%；而來自于愛奇藝的營收達人時微民币 74 億元（約合 10.4 億美元），同比增長 7%。
另外(wài)，百度第三季度研發支出爲人民币 47 可高億元（約合 6.56 億美元），比去(qù)年同期到我增長了 20%，主要由于研發人員(yuán)相關成本增長。
總體(tǐ)來看，在正如百度首席财務官餘正鈞所言木高，在目前宏觀經濟環境疲軟、行業相關政策變動等不确定性挑戰的條件下(x草你ià)，百度更加謹慎并注重投資(zī)的回報率，百度 A低風pp 端内搜索和信息流利潤率得到大(dà低呢)幅提高從而推動了公司整體(tǐ)利潤率的改善信行。
當然，從另外(wài)一(yī)個側面來看，百度在不斷的研發投入和運站體營調整中(zhōng)正逐步恢複元氣。
百度的 AI 商(shāng)業化路徑
百度的營收變化，除了不可避免地收到自身業務持續性的新那影響之外(wài)，還應當考慮的因素是，AI 究竟在何種程度上影響了中錯百度的收入變化——畢竟，百度是一(yī)家 All i外快n AI 的公司（詳見雷鋒網報道），而 AI 的價男道值應當體(tǐ)現在百度的業績變化上。
遺憾的是，這并不是一(yī)個可以具體(tǐ)量化的數字亮和，畢竟 AI 的價值最終還是要通過業務和産品來落地和體(tǐ)長視現。對于百度來說，AI 的價值體(tǐ)現主要在兩點，商志一(yī)個是 AI 對百度移動生(shēng)頻山态的賦能，一(yī)個是 AI 所催生(shēng)的新興業務的表現一行。
從百度在本次财報中(zhōng)給出的業務相關數據來看：
Q3 财報顯示，9 月，百家号内容創作者達到 240日公 萬，同比增長 57%；百度智能小(xiǎo)程序月活躍用戶達 2.9 億，同黑讀比增長157%；
小(xiǎo)度助手保持增長勢頭，據 Canalys, Str快低ategy Analytics 和 IDC 等市場研究公司調研顯示，第二季度計通小(xiǎo)度智能音箱出貨量排名中(zhōng)國市場第一(yī)（Q3玩鐵 的最新數據還未公布）；
Apollo 在智能交通領域初期商(shāng)業化上取得突玩體破性進展。9 月，全國首批 45 輛自動駕駛出租車(c作答hē)隊在長沙開(kāi)啓試運營。同時百度通為車(chē)路協同系統落地長沙，以幫助車(chē)輛靈活應對交通新西狀況，克服傳統盲區路況，提高交通效率和安全城就性。百度自動駕駛路測牌照總數達 150 張，占中(zhōng)用用國全部獲批自動駕駛路測牌照一(yī)半以上。
百度 AI 開(kāi)放(fàng)平台的開(kāi)發者數量樂作超過 150 萬；截至 9 月，百度地圖智能語音助手用戶量累計超過 新畫2.8 億，是去(qù)年同期的一(yī)倍以上。
百度聯合創始人、首席執行官李彥宏表示：
百度應用流量繼續強勁增長，9 月份日活躍用戶達到 1.89訊木 億人，同比增長 25%；百度的應用内搜索繼續獲得市場份額都件。我(wǒ)(wǒ)們将搜索和訂閱相結合，并時開擴展百度應用的内容和服務的重點是改善用戶體(tǐ)驗，吸上拿引發行商(shāng)和服務提供商(shāng)在百度托管平台上火能投放(fàng)更多内容和服務，從而吸引更多用戶畫熱。這一(yī)積極的增強周期是百度核心的運營利潤率比上季度上城外升 1400 個基點的因素之一(yī)。
當然，對于核心業務層面所面臨的機遇挑戰，李彥宏也看得很清楚，村綠他說：
很多 App 的系統都是封閉的，沒有辦法将其内容加入我(wǒ)(習山wǒ)們的搜索系統，這在 PC 端是不存好又在的，所以我(wǒ)(wǒ)們隻能建構自己的花身移動生(shēng)态系統，加入内容和服務，這對我(wǒ兒玩)(wǒ)們而言既是挑戰，也是機會，一(yī)旦我(wǒ)(wǒ)的生(sh話紅ēng)态系統成功建立，很多東西就都是原生(shēng著到)的，也就意味着更好的用戶服務和更高的營收轉化，我(wǒ)(嗎能wǒ)們也在不斷向這方面過渡，這也是爲什麽流量增加通冷的速度會比營收增長的速度高。
談到百度的新人工(gōng)智能業務，李彥宏的點評是：DuerOS 語音助理紅這繼續保持強勁勢頭，9 月份的月語音查詢超過 42喝亮 億次，同比增長 4.5 倍以上。在 Apollo 項目上，我(wǒ)(民好wǒ)們對智能交通早期商(shāng)業化的進又劇展感到興奮，9 月份在湖南(nán)長沙向公衆發布了 Apollo 推動的自師章動駕駛出租車(chē) Robotaxi 項目。
可以看到，與 AI 新業務能夠帶來的營收友坐相比，其實 AI 對百度固有業務的催化和推動作農著用表現得更爲明顯，甚至是可以量化的；而 綠資AI 新業務還隻是停留在公布運營數據的階吧近段。因此，在雷鋒網看來，就目前來看，AI 的商(shā唱飛ng)業化的重心依然是尋找合适的落地載體(t數友ǐ)，不管是賦能舊(jiù)業務，還是催生(shēng)街醫新業務。
就連李彥宏也在财報電(diàn)話(huà)會議表示：器草
人工(gōng)智能領域面臨的一(yī)個挑戰是區唱市場增長不如某些人的預期，公司仍需要不斷增加投能呢入，開(kāi)發新項目，促進市場的成熟，進而從中線能(zhōng)獲利。
可見，在 AI 商(shāng)業化的道路上，連百度都也在見自經受着時間的煎熬。
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